بتصميم عصري واحترافي, تعرّف على نيسان كونسبت 20-23 الكهربائية, أطلقت شركة نيسان مؤخراً سيارتها الكهربائية “Concept 20-23” ذات التصميم المستقبلي في إطار توجهها نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات.
وأعلنت الشركة اليابانية يوم الاثنين أنها تعتزم التخلص التدريجي من إنتاج المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري وتخطط لإطلاق نماذج كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
سيارات نيسان الكهربائية
وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: “تعد السيارات الكهربائية الحل الأمثل للتنقل. وقد انضم إلينا أكثر من مليون عميل في هذه الرحلة واكتشفوا متعة نيسان الكهربائية، والآن لا مجال للتراجع”. ”
حققت نيسان مبيعات مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم في يوليو الماضي، بعد أكثر من عقد من إطلاق أول سيارة كهربائية لها، نيسان ليف.
وعلى الرغم من أن نيسان كانت رائدة في صناعة السيارات الكهربائية، حيث أطلقت سيارة ليف في عام 2010، إلا أنها تراجعت في السنوات الأخيرة مع ظهور سيارات كهربائية أكثر تقدماً مثل تيسلا موديل 3.
إقرأ المزيد: تركيا: السجن 11196 عاما لصاحب منصة ثودكس للتداول
أطلقت نيسان طرازها الكهربائي الثاني عالميًا، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية تحمل اسم Nissan Ariya، وبدأت في تسليمها للعملاء أواخر العام الماضي.
كان هذا قبل أن تزيح الشركة اليابانية الستار عن “كونسبت 20-23” الرياضية الحضرية الكهربائية الجديدة الأنيقة، لتعزيز خططها المستقبلية المتعلقة بالكهرباء.
موقع عاجل بلس الإخباري – نيسان
وفي احتفال بالذكرى العشرين لاستوديو التصميم في بادينغتون بـ لندن، تم تصميم السيارة الحضرية الكهربائية الرياضية كـ سيارة ممتعة للقيادة اليومية في المدينة.
تتميز سيارة نيسان الكهربائية الجديدة بالعديد من مميزات التصميم الذي يركز على الأداء، بما في ذلك جناح خلفي ضخم، وأغطية أقواس العجلات، وفتحات تهوية كبيرة الحجم، وغيرها من المميزات.
كما تتضمن سيارة نيسان الاختبارية 20-23 ميزات تصميمية متقدمة مثل المصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED بتصميم دائري، وأبواب على شكل أجنحة الفراشة.
وفي إطار استراتيجيتها “طموح 2030″، تخطط نيسان لإطلاق 19 سيارة كهربائية بحلول عام 2030.
وتتوقع الشركة طرح تقنية خالية من الكوبالت لتقليل تكاليف البطاريات بنسبة 65% بحلول عام 2028. وتخطط الشركة أيضًا لإطلاق بطاريات الحالة الصلبة.
وتقول نيسان إن بطارية الحالة الصلبة الجديدة ستسمح لها “بتوسيع عروضها الكهربائية عبر قطاعات السوق وتقديم أداء أكثر ديناميكية”.
تدعي الشركة اليابانية أن بطاريات الحالة الصلبة ستخفض أوقات الشحن بمقدار الثلث وتخفض تكلفة حزم البطاريات إلى 75 دولارًا لكل كيلووات في الساعة.
كما تم تأكيد وصول سيارتين كهربائيتين جديدتين إلى أوروبا، بما في ذلك سيارة كهربائية صغيرة جديدة لتخلف سيارة نيسان ميكرا.
بينما ستُنتج السيارة الكهربائية الأخرى في مصنع نيسان سندرلاند، الذي تصفه الشركة بأنه “مشروع لمستقبل السيارات”.
يأتي هذا بينما تحتفل نيسان بالذكرى الخامسة والثلاثين لمركزها الفني في أوروبا، حيث تُجري أحدث دراسة للقيادة الذاتية الواقعية، evolvAD.
تعرّف على نيسان كونسبت 20-23 الكهربائية
ومع استثمارات تزيد على 40 مليون يورو (42.4 مليون دولار) في كلا المنشأتين، تُظهر نيسان التزامها القوي بدعم تحولها وتحقيق رؤيتها لمستقبل خالٍ من الانبعاثات.
يمثل هذا الاستثمار جزءًا من التزام نيسان الإستراتيجي لتحقيق الكفاءة في استهلاك الطاقة وتقليل التأثير البيئي وتعزيز التحول إلى الطاقة النظيفة.
